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復(fù)合軋輥與硬質(zhì)合金軋輥的區(qū)別及其應(yīng)用特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間: 2021-08-18 16:29:20.000
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復(fù)合軋輥的無損檢測通常用超聲波探傷儀進(jìn)行。冷軋輥探傷標(biāo)準(zhǔn)中通常把輥身依受力情況分成表面區(qū)、中心區(qū)和中間區(qū),然后依斷裂力學(xué)原理分別規(guī)定各區(qū)允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應(yīng)具備軋輥制造知識(shí),以便于判定缺陷性質(zhì),同時(shí)還應(yīng)兼有軋輥使用知識(shí),才能估計(jì)這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發(fā)服役損傷。
硬質(zhì)合金軋輥是在硬質(zhì)合金刀具的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,硬質(zhì)合金是采用堅(jiān)硬的碳化鎢顆粒硬質(zhì)相與鎳、鈷等黏結(jié)相金屬燒結(jié)而成。硬質(zhì)合金的性能取決于碳化鎢顆粒尺寸的大小和黏結(jié)相金屬含量的多少,當(dāng)黏結(jié)相金屬中含有相對量的鎳和鉻時(shí),不單會(huì)大大提升軋輥的抗熱疲勞性能,而且還能夠提升軋輥的耐腐蝕性能。硬質(zhì)合金軋輥的硬度一般控制在78HRA~85HRA,通常是由硬質(zhì)合金輥環(huán)與輥軸組合而成。
硬質(zhì)合金輥環(huán)廣泛應(yīng)用于高速線材軋機(jī)的精軋機(jī)架,以及部分高速線材軋機(jī)的預(yù)精軋機(jī)架和棒材軋機(jī)的精軋機(jī)架。硬質(zhì)合金軋輥的較大優(yōu)點(diǎn)是硬度高、耐磨性好,單槽軋鋼量可以達(dá)到復(fù)合軋輥的兩倍,目前在高速線材軋機(jī)的精軋機(jī)架上應(yīng)用比其他材質(zhì)具有優(yōu)勢;不足之處是韌性低、脆性大。其在棒材軋機(jī)的精軋機(jī)架或減定徑機(jī)架等軋機(jī)上使用時(shí),由于軋材規(guī)格大、輥環(huán)承載的負(fù)荷大,往往因?yàn)槎唁摶蜍埐牡蜏亓项^的撞擊而造成輥環(huán)破裂。而復(fù)合軋輥兼顧了鑄鐵軋輥的耐磨性和硬質(zhì)合金軋輥的強(qiáng)韌性。
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復(fù)合軋輥與硬質(zhì)合金軋輥的區(qū)別及其應(yīng)用特點(diǎn)
復(fù)合軋輥的無損檢測通常用超聲波探傷儀進(jìn)行。冷軋輥探傷標(biāo)準(zhǔn)中通常把輥身依受力情況分成表面區(qū)、中心區(qū)和中間區(qū),然后依斷裂力學(xué)原理分別規(guī)定各區(qū)允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應(yīng)具備軋輥制造知識(shí),以便于判定缺陷性質(zhì),同時(shí)還應(yīng)兼有軋輥使用知識(shí),才能估計(jì)這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發(fā)服役損傷。
1、下料:輥體用無縫鋼管,軸頭用45#圓鋼及兩頭法蘭盤。2、車削加工:車削加工輥體、端板和軸頭號(hào)件的合作部位結(jié)合面。3、焊接加工:(根據(jù)圖紙,在輥體內(nèi)部如有通油或通水等結(jié)構(gòu),需事先進(jìn)行內(nèi)管焊接加工)輥體內(nèi)管焊接:校對兩頭軸與內(nèi)套管的同軸度,只焊軸頭上的內(nèi)端板。把內(nèi)套裝入輥體內(nèi),焊接內(nèi)端板與輥體的合作交界處。把外端板裝在兩頭軸上,焊接外端板與軸和輥體的結(jié)合面交界處?! ?、輥毛坯進(jìn)行退火處理?! ?
冷軋輥制造過程的主要環(huán)節(jié)有熔煉、鍛造、熱處理、加工和檢驗(yàn)。冷軋輥在工作過程中要承受很大的軋制應(yīng)力,加上軋件的焊縫、夾雜、邊裂等問題,容易導(dǎo)致瞬間高溫,使工作輥受到強(qiáng)烈熱沖擊,造成裂紋、粘輥、剝落甚至報(bào)廢。因此,冷軋輥要有抵抗因彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力、剪切應(yīng)力引起的開裂和剝落的能力,同時(shí)也要有高的耐磨性、高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的斷裂韌性和熱沖擊強(qiáng)度等。所以如何提升軋輥的使用壽命,一直是軋輥制造業(yè)面臨的重大
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